Rediseñamos el engranaje de la carretera: reduciendo el tamaño del plato delantero y agregando más alcance al cassette trasero. También mantuvimos un delta de 13 dientes en todos los pares de platos, asegurando cambios precisos para cualquier configuración. Esto da como resultado un engranaje más útil y un mejor desplazamiento en todas las configuraciones.
CARACTERÍSTICAS
- La tecnología de engranajes X-Range le brinda más alcance y una progresión de marcha más suave, para que siempre esté en la marcha correcta
- El medidor de potencia está completamente integrado en el juego de platos para un peso más ligero
- Las lecturas de potencia son precisas dentro de +/- 1.5% y no se ven afectadas por las condiciones climáticas durante un viaje
- Mide el equilibrio de potencia de la pierna derecha e izquierda
- Rendimiento de cambio delantero mejorado para cambios frontales precisos y nítidos
- La forma única del plato resulta en un juego de bielas más liviano, rígido y duradero
- El diseño de plato integrado reduce significativamente el peso
- El pedalier DUB agrega durabilidad, simplicidad y amplia compatibilidad
